王华离开姜小白的办公室以后就回去准备进军航空行业的事情了，这不是一件小事，首先就是企业内部要对于这个决定统一认可，有一个心里准备。
简单来说，就是要统一思想，让公司上下都认可这个目标，并且愿意为了这个目标去努力。
这只是第一步，但是在很多企业里边也是最难的一步，因为企业的转型，这是要冒险的。
冒险这种事情，不用说放在一家企业里边，就是放在一个普通的家庭身上，甚至放到个人身上，比如说辞职跳槽之类的，对于个人的发展来说，都是一件非常重要的事情。
到家里来说，要是举家搬迁之类的，也会有各种各样的担心，比如说人离乡贱啊等等之类的因素，都是大事的。
人挪活，树挪死，这句话之所以能够流传下来，就是因为能够做到这一点的，能够有勇气做这件事的人少，所以才流传下来规劝大家。
实际的操作中，连普通人，一般的家庭，做出这样的决定都要再三衡量，更何况是一个企业里边，那椿湫国旅来说，他们已经在旅游这个行业里边拿到了属于自己的利益了。
现在进军航空业，虽然不是更还赛道，但是最起码也是一个全新的赛道，而一个全新的赛道开辟出来，就以为这公司要往这个赛道里边投入资源，一个不好，新的赛道上做的一塌糊涂，没有开辟出来新的盈利增长点。
还会分散原有赛道上的投入，导致原有赛道的盈利下滑。
所以一个企业转型根本就不是那么容易的事情。
不过有了姜小白这个大股东的支持，再加上王华这个实际的掌控人动了心思，在企业里边统一思想这件事上，还是进行的很顺利的。
不过统一思想只是第一步的，接下来还要围绕这个目标，做出各种规划，比如说资金方面的问题，钱从哪里来，这是最重要的问题，还有比如说相关的飞机购买，和那个飞机制造商购买飞机？购买什么样的？
另外航线的开通，主要拿下哪条航线的问题，相关方面的航空技术人员，飞行员等等之类的。
最后就是这个航空公司怎么和旅游联动起来的问题，只有两者联动起来了，才能够保证一加一的效果大于二。
这都是需要在计划书内解决的问题，只有把这些问题给解决了，并且有详细的计划了，才能够做下一步。
那就是和当地沟通，首先取得当地的支持，然后才能够申办航空公司。
企业在发展壮大的过程中，不管是做什么，都需要当地的支持的。
区别在于有些行业，可能和当地打交道的时间少一些，有些多一些，但是肯定离不开相关的支持。
华青控股集团当初能够从建华村发展起来，当年也是郑青云在的时候，帮着知青罐头购买相关的机器，和银行贷款等等之类的，全力的支持知青罐头，知青罐头才有了今天。
其他的企业也是一样的，在发展壮大的过程中，总是要取得当地的支持，然后帮着申报项目啊，帮着开绿灯啊之类的，光凭借一个企业，想要和民航那边沟通，除非是成长到了华青控股集团这个地步，不然的话，基本上不可能成功的。
估计连民航那边的大门朝哪里开都不知道，当年李叔副就办过这种事，一个人跑到京城，相关申请汽车牌照，结果连地方都没有找对，就被人撵回来了。
椿湫国旅这边紧锣密鼓的开始为进军航空业的事情准备起来，自然王华也少不了来找姜小白取经和问策了。
虽然说，姜小白之前已经说的很是明白了，一句“不是我的意思，是你的意思，”已经说明白了，椿湫国旅想要变成椿湫航空，那是王华的事情，又不是说椿湫国旅变成为了华青航空了，成为华青控股集团的子公司了？
怎么也不可能是华青控股集团来主导这件事，出人出力的。
不过虽然姜小白这样说，但是王华需要姜小白的帮忙的也不客气，毕竟姜小白是春秋国旅的大股东，这是占股百分之三十的股东。
现在企业有这么重要的项目要做，来找姜小白这个大股东那还不是理直气壮的。
王华就这么厚着脸皮来了，而且理由也非常的充分，让姜小白不见都不行。
当然了，王华也是有分寸的，来找姜小白帮忙的都不是什么大事，更多的还是让姜小白帮忙指导一下，出出主意之类的，没有说一上来，就让姜小白解决资金问题，解决技术人才问题等等之类的。
要是一开始就这样，估计姜小白都能够端茶送客，但就是帮着出出主意之类的，姜小白也不好拒绝的。
毕竟自己也真的是椿湫国旅的大股东，椿湫国旅发展好了，自己也受益的。
所以虽然每次看见王华过来，姜小白就是一头黑线烦躁的不行，但是最后还都见了王华，帮着给出了很多主意，帮着指点了一些问题。
帮着出出主意，指点一下计划中出现的问题，看似没有什么大不了的，但是很多时候都帮着解决了实际问题的。
比如说在航空人员和飞行员的问题上，王华原来只是和一些航空公司打过交道，根本就不知道去哪里挖飞机人员和航空技术人才啊，但是姜小白一句话一指点，王华就清楚了。
这就相当于你去买车，找了一个相关行业的朋友帮着参考一样，甚至可以更进一步的说，是去买二手车，然后找了相关行业的朋友帮着参考。
还有和民航那边打交道的事情，民航的各个部门具体是那个部门负责这方面的事情，相关的负责人，能够在这件事上说上话的人都有谁。
甚至有些姜小白熟悉的，还能够帮着王华牵线搭桥，介绍一下，可以直接约出来吃顿饭，认识一下。
还有一些相关的流程方面的问题。